當傳統電臺逐步淡出民眾視野，源源連續不斷的優財神娛樂城遊戲教學質音頻內容正搭上智能手機這趟快車，搶占用戶的零碎化時間。在國外，電臺應用Sell最近被蘋果以3000萬美元收購，而內地的挪動電臺也頻頻獲得風投青睞。
采訪了解到，廣告和電商是挪動電臺重要的商務方位，但現在還沒有哪一家能盈利。高榕資源創始人高翔解析，音頻市場的總體吸金才幹較視頻弱，現階段的發展可能不會太快，尤其在商務變現方面。他發起，除了挪動端產品，創業者不妨拓荒車載、可穿著等更多應用場景。
內容角逐：技術生產P K草根原創
先看看音頻市場里有哪些玩家。
2024年景立的蜻蜓FM稱得上是內地的元老級挪動電臺，一開始團隊的創業方法很簡樸，傳統電臺制作精良的節目不乏市場，只是在快韻律的挪動年月，沒有誰愿意抱著收音機定時定點去收聽。既然如此，何不順勢搭建一個手機端的新渠道？電臺直播的內容被儲存在云端，添加、娛樂等標簽以后，方便用戶點播收聽。直到目前，集合內地3000多家電臺、一天快20個小時轉動生產內容，仍然占了其音頻資本庫的大頭。
許多本來沒有聽廣播習慣的青年人，目前也用零碎化的時間聽挪動電臺了，我們的用戶量到達億級。蜻蜓F MCEO楊廷皓對南都說，他們有的是渠道和用戶規模，而內容方要的是暴露率，所以許多合作根本上沒花幾多成本就談下來了，包含有后來紙媒文字內容的有聲版權、各類技術機構制作的節目也是如此。
不過，既然內容方求暴露，對播出平臺當然是多多益善。像羅輯思維、郭德綱相聲這類熱點節目，幾乎每家挪動電臺上都能找到，怎麼突顯自己的內容特色？
南都留神到，除了現成的音頻資本，各家挪動電臺都在吸引個人主播入駐。蜻蜓FM跟傳統電臺走得對照近，兩年前嘗試入駐主播時就把人選鎖定電臺主持人。在楊廷皓看來，生產節目絕對是個技術活，沒資本、沒經驗做不來，保證高質量的內容還得找這些有技術底子的人，現在合作的電臺主持人已途經萬名。而考拉F M在追求內容質量的根基上，還融入了更多自制的成分，一檔名為《D J有一首》的節目，便是從全國眾多電臺音樂D J中選出100位，由他們每人推薦一首歌曲并作評價觀賞，這背后的創意正是考拉FM團隊的點子。
與此同時，也有U G C電臺大膽把麥克風交給草根播客。比如荔枝FM就喊出人人都是主播的口號，用戶可以通過A PP錄制節目，內容不設門檻。僅僅一年的時間，荔枝FM的用戶量就躥到了過萬萬，成為用戶增長速度最快的挪動電臺之一。至于電臺的內容質量，荔枝FM創始人賴奕龍信奉高手在民間，節目利害用粉絲量、訂閱量來說話，平臺坐等從中海選出潛力股，成為他們技術的內容生產商。不過，好苗子可遇不可財神娛樂城註冊問題求，現在荔枝FM的簽約主播只有幾十位。
對此，同樣認可發掘草根明星的多聽F M，則一開始就明確要把關內容進口，將篩選和推廣主播的韻律掌握在手里。比喻說，準主播們得先提交自制節目的小樣，平臺審核通過后才能入駐；每一檔上傳的新節目都置于后臺的監控之下，一旦嶄露頭角，平臺將不惜投入重金對這檔節目進行包裝和運營。我們但願能捧出像羅輯思維那樣的爆款產品。多聽FM創始人趙思銘通知南都，在入駐的1000多家主播電臺里，將精選20家進行重點推廣。
高翔以為，節目本身是用戶原創的U G C還是技術生產的PG C實在并不是那麼的主要，關鍵是有幾多聽眾喜愛，可否形成切磋、互動的氛氣，為接下來的商務化做預備。
廣告、電商變現正如熱點廣播不乏金主砸廣告，用戶量可觀的挪動電臺也吸引了不少品牌商的關注，甚至勢頭更猛。
對比一個場景：某廣告主的潛在客戶是20-30歲的青年白領，在傳統廣播時代，看中哪檔節目受青年人迎接，或許就在上面買一個廣告的時段，至于有幾多目標人群真的打開收音機聽到了這個廣告，實在不得而知；而目前借助挪動電臺的用戶數據解析，可以精準投放到特定人群，平臺有了收入，就可以跟內容方分成。楊廷皓說，越來越多的廣告主把目光投向新媒體，挪動電臺不缺商務變現的時機，只是這里頭的門檻不低，日活用戶最少在四五百萬以上，才有規模化的廣告效應。
假如嫌插播廣告太硬，另一種方式就是由主播把廣告植入到節目內容里。像多聽FM上曾經有一期節目講到兒童安全的話題，就順帶在節目中推薦了奶粉以及汽車安全座椅等相關產品。趙思銘介紹說，多聽對主播有分類和定位，會跟內容相關的主播溝通廣告信息，終極接還是不接，由他們自己決意，而事實上，許多主播都愿意在節目里植入廣告，畢竟這能給他們帶來更多的收入分成。但這樣一來，前期的溝通成本會相當大。楊廷皓指出，植入廣告對節目內容的匹配度要求極度高，需要由內容方去直接跟廣告主洽談，反而平臺的價值沒能體現出來。
而站在用戶的角度，混雜著廣告的節目內容會不會有損收聽體驗呢？賴奕龍以為，或多或少有陰礙，而且平臺還得另有配備廣告銷售人員，增加成本。他設想，要是不賺廣告主的錢，可否讓具備粉絲命令力的主播們開設電臺社區，然后以電商的方式盈利。
這并非拍腦殼的決意，而是他在不少主播身上看到了潛力財神娛樂城登入。以荔枝FM上的寧不遠電臺為例，主播是個做自主品牌的設計師，有在淘寶上開店，也有用公共號經營，電臺本身則沒往商務沾邊；但即便這樣，許多聽眾由於這個電臺熟悉了她，也知道了她的設計品牌。另有，目前荔枝FM上進駐了不少獨立音樂人開電臺，關注他們的粉絲必定是喜愛他們的作品，當個人的粉絲積累到一定規模的時候，要是在社區里發表自己的新唱片，應該不難打開銷量。而此時，提供支付工具的平臺方，就可以順理成章地賺取買賣傭金。
對此，高翔認可挪動電臺與電商結合的嘗試，但條件是粉絲的社區氛氣能有效創建起來。而貝塔斯曼亞洲投資基金創始及控制合伙人龍宇則指出，社區電商不是人人都可以做成，取決于主播是不是有很好的受眾根基，是不是那麼善于營銷，另有，假如一個電臺充斥著各種銷售經營，實在一定水平上還是有損用戶體驗的。在她看來，現階段音頻市場最接地氣的商務模式還是廣告，其他變現道路執行起來不太容易。
試水車載智能硬件
挪動電臺的商務潛力不但在手機這一端，在車載、航空、可穿著等各種場景下都可見其身影。考拉FM創始人俞清木毫不諱言，挪動電臺的競爭已經從內容向渠道伸張，佔有渠道先機有助于占有市場。
此中車載幾乎是必爭之地。據統計，在汽車這個相對封鎖的環境中，137億中國車主平均每人每年要收聽600小時的音頻節目，聽電臺無疑是車內唯一的娛樂方式。
那挪動電臺如何進入汽車呢？常見的思路是把電臺應用預置到汽車的車載系統里，那麼在車上想要收聽電臺的時候，打開的就不再只是傳統的調頻廣播，有豐富的音頻內容可供選擇。現在，蜻蜓FM和考拉FM走的都是走跟汽車廠商合作的路子。
但漸漸地，楊廷皓感到到了這種方式的局限性。他通知南都，汽車廠商一般一年就做一個車款，本年談妥，可能到來歲才開始接入合作的車款，等到用戶量上規模，已經財神娛樂app功能是后年的事了，如此遲鈍的周期韻律，跟快打快進的挪動互聯網比擬簡直是天壤之別。
更況且，跟前端廠商再怎麼合作，攻下的只是新車的車載娛樂，那對于大批沒有預置挪動電臺應用的汽車，怎麼蓋住這部門車主用戶？俞清木以為，得靠后裝來辦理，比如說結合智能硬件讓車主收聽到網絡電臺節目，財神娛樂城註冊驗證在產品方面考拉FM已有策劃，可以自己做硬件，也可以作為內容提供方與硬件商合作。
而多聽FM更是付諸實踐，在伴同中率先推出車載智能硬件多聽V電臺。趙思銘解析，作為軟件公司跨界智能硬件，挑戰相當大，他感觸，軟件開闢的韻律極度快，兩周就迭代一次，而對于硬件則謹嚴得多，每次修改得花上好幾個月的時間，而且都是上百萬的投入，不過正由於如此，所構建的競爭壁壘也會更高。
龍宇解析，開闢車載智能硬件未嘗不是挪動電臺一條值得試探的路徑，但在實際操縱中難度不小，畢竟作為一個新品牌，創建著名度需要一定時間，而且到現在為止，還沒看到哪家的智能硬件能夠做勝利，較為穩妥的做法還是硬件開闢和汽車系統預置雙管齊下。
