今天，一篇網傳是Uber CEO特拉維斯卡蘭尼克的博客文章在朋友圈中瘋傳。文中，卡蘭尼克稱盤算讓中國優步與滴滴出行進行合并。該文還表示，Uber和滴滴出行在中國都投入了數十億美元，且兩家公司尚未在該市場實現盈利。實現盈利是打造可連續業務的唯一出路，這能夠更好的在長期服務于中國乘客、司機和城市。
隨后，彭博社也確定了合并一事，中稱，合并后的公司估值為350億美元，Uber將贏得合并后公司20%的股權，滴滴則將向UBER投資10億美元。
但娛樂城獨特遊戲種類對于此篇文章，滴滴出行資深副總裁欣喜若狂回應稱：“此前已經澄清過關于滴滴、Uber合并的市場傳言，我們現在仍然是這一立場。對于今日網上流傳的所謂tk(指Uber CEO特拉維斯卡蘭尼克)的blog，我們和大家一樣，無知道到底什麼來源。”
針對此事，新華網差別致電滴滴出行、中國優步相關人員。截至發稿，仍未得到兩方的明確答復。
事實上，這并不是中國優步和滴滴出行首次傳出合并的。
7月21日，曾有媒體稱，Uber股東望與娛樂城優惠排行滴滴休戰，已開始洽商合并可能性，Uber的投資者正向控制層傳達信息：是時候解散和滴滴在中國的戰爭了。另外知戀人士透露，投資者但願Uber與滴滴簽署合作協議。此外，兩方股東已經開始談判潛在的買賣可能性。一位匿名Uber股新娛樂城體驗金東稱其已進行10次會議和電話商議和滴滴達成協議，投資者也提出了將Uber中國并入滴滴，而Uber成為滴滴小股東這一方案。
線上娛樂 第三方數據研究機構CNIT-娛樂城現金版登入Research發表的《2024年Q1中國專車市場研究教導》顯示，2024年第一季度專車市場整體維持了高速增長，滴滴、Uber、易到的份額差別位列第一、二、三位。
值得注意的是，7月28日，旨在規范網絡約車運營的《網絡預約出租汽車經營服務控制暫行設法》剛剛出臺，新政將于11月1日正式實行。那時接納新華網采訪的專家曾指出，新政對網約車平臺進行了嚴格的界定，“本來只是信息平臺，目前要求它既是信息平臺又是運行平臺，同時也是責任主體。”
