打車軟件再覓生財之道爭相請市民打車看房_財神娛樂app活動

  打車軟件近來頻頻跨界。昨日,滴滴公佈和樂居簽署戰略合作協議,快的則選擇牽手搜狐焦點房產網,一塊兒請全國人民免費打車看房。而就在前一天,兩家打車軟件公司更是差別和電信、聯通兩家運營商聯盟推出業務。

  一時間兩家的競爭充實了炸藥味兒。上年年底以來,通過一場不惜重金的打車補貼大戰,兩家打車軟件攢足了用戶,目前它們正以手中用戶為主要籌碼,尋找其它生財之道。

  爭相請市民打車看房

  免費打車看房、你看房我報銷,盡管打出了差異的口號和宣傳海報,昨日滴滴和快的兩家打車軟件又看中了同一塊地盤房地產業。

  滴滴選擇聯手的是樂居網,這是一家房地產O2O整合的服務平臺,市民可以在網站上看到即時更新的新樓盤,并進行看房預約。在此次合作中,樂居將在樂居APP中添加滴滴看房一欄,用戶在選中樓盤后點擊滴滴看房,在預約了看房服務的同時也完工了打車預訂。

  快的則選擇和搜狐焦點房產網合作,兩方將在搜狐焦點站點所蓋住的全國40多個城市,為外出看房的用財神娛樂城投注玩法戶提供打車優惠。用戶通過搜狐焦點尋找到心儀房源,之后以快的打車預約看房出租車,實現即時點對點出行服務。同時,購房人還可以享遭受打車費用的減免,節儉時間和成本的同時,改良看房體驗。

  不過并非所有的樓盤都可以報銷打車費。昨日,兩方都未公布具體介入活動的樓盤數目和名單。至于誰將為這筆打車費買單?樂居相關擔當人介紹,他們將和開闢商共同分擔,快的方面則表示這筆費用將由開闢商來蒙受。無論如何,這一次拿出補貼的對象,不再重要是滴滴和快的這兩家打車軟件本身。

  在顧客還沒有達到樓盤之前,售樓處就可以接收信息,從而規劃專人等待。滴滴打車商業合作總監李海茹介紹,滴滴的數據平臺也將為用戶看房提供后臺服務。

  哪家開闢商更急迫想給自己拉來更多顧客,天然愿意掏腰包。一家房產公司人士表示,不僅如此,開闢商在這一過程中還能拿到大批用戶姓名、手機號碼這類客戶信息,這也是開闢商們所看重的。

  放長線釣大魚

  事實上,除了看房,滴滴、快的近來也頻頻把生意做到其他領域。

  快的先是與內地最大的火車預訂APP高鐵管家達成合作;隨后接入國航,與國航旗下APP國航無線一起財神娛樂城優惠詳情提供租車叫車服務;7月份和同程旅游達成戰略合作,同程旅游內嵌入了打車服務;此后又和藝龍網達成戰略合財神娛樂城新玩家禮包作,用戶在快的手機端可以直接搜索鄰近旅店并進行預訂,預訂勝利后除了能獲得旅店返現外,還可以得到金額不等的打車代金券。

  滴滴同樣不甘示弱,日前選擇和同為遊戲系的民眾點評達成合作,在民眾點評客戶端內用戶可以直接用滴滴打車叫車,實現了生活消費類場景和打車服務的混合;本周又與中國電信就手機流量、個性化套餐以及手機終端等多個層面簽署了戰略合作協議。

  現在來看,兩家的合作對象多是和打車相關的旅行、旅店、航班、高鐵等領域。在采訪過程中,打車生態圈這個概念被這兩家公司的相關擔當人反復提及。盡管仍屬于互聯網圈內的初創公司量級,經由上年冬天以來的一場補貼大戰,重金之下,兩家打財神娛樂城註冊頁面車軟件攜手成為挪動流量端口的共同贏家。兩家公布的數據顯示,短短數月時間內,兩家的用戶數目都已過億,司機數目也都在百萬量級,蓋住全國300多個城市。

  我們的用戶數和流量進口位置,是和這些合作同伴談合作的一大資源。昨日,面臨提問,滴滴打車首席財務官徐濤并不回避這一話題,他表示,途經一段時間的市場培育期,陪伴打車生態圈的加倍完善,滴滴也將迎來更完善的商務模式。

  不過,了解到,無論是滴滴還是快的,現在都還未盤算在筑巢生態圈的過程中直接盈利。徐濤表示,現在和樂居等公司的合作重要是為了互補資本,互相為對方引來流量,未來兩到三年,滴滴仍然不考慮盈利疑問,而是放長線釣大魚,著眼未來。而快的相關擔當人也表示,現在和線上以及線下公司的合作格式并不涉及收取合作費用。

  未來我們的合作對象將延伸到吃穿住的所有方面。徐濤表示,圍繞挪動端出行這一剛需,打車軟件能夠成為這終生態圈的根基服務商,連結各個需求。

  專家說法

  已在挪動端

  獲得船票

  現在來看,兩家打車軟件的發展模式和著力點很相似,并未形成清晰的不同化競爭。互聯網評論人士洪波對說,很難判定出兩家打車軟件未來到底誰更技高一籌。

  在洪波看來,兩家打車軟件在謀求打車之外的市場,這并不意外。打車軟件之所以能夠存活,并且發展得不錯,便是由於它們抓緊了用戶的根本需求打車。而有了用戶數目的根基,打車軟件也就在以手機為典型的挪動端獲得了一張船票,繼而延伸出和出行相關的本地生活服務市場財神娛樂城會員等級

  洪波表示,未來兩家的競爭仍取決于用戶需求,如何在擴大生態圈的同時注意避免用戶流失,是兩家打車軟件共同需要注意的疑問。