8日，民航局官網發表《中華人民共和國民用航空法(修訂征求意見稿)》(下簡稱《征求意見稿》)，并面向社會公然征求意見。此中“違背制定採用手機或者其他不准採用的娛樂城百家電子設施”信用卡儲值娛樂城等行為被認定為危及民用航空安全和秩序的非法攙和行為，最高罰款5萬元。這一制定觸發熱議，“機上可否採用手機”的話題再度觸發業界商量。
然而不到一周時間，有媒體線上娛樂城登入次數爆出民航局有關擔當人的說法，稱有關部分正考慮取消不准在飛機上採用手機的制777 娛樂城定，并正進行相關的法律修訂工作，可能在本年年底或2024年年頭完工。若獲得通過，飛機乘客就將能在飛機爬升至巡航高度后通過手機上網。這一將爭論再度推向高峰，采訪數位民航界人士，均對鬆開巡航階段採用手機持開放立場。
究竟在飛機上採用手時機否陰礙飛翔安全？有業內人士指出，國外飛機上有ifi、能採用手機，是基于對飛機進行電磁屏蔽等改建上的。“飛機上有許多電子設施，或許手機信號一般不會產生攙和，但民航不能保證每一個手機信號都是合規的，一些山寨機或有故障的手機信號就有可能陰礙，所以還得不准飛機上開手機”。
廣州民航職業專業學院副教授、民航專家綦琦以為一定要在鬆開前做好測試和必須飛機設施升級，切勿盲目開放，以避免帶來飛翔風險敞口的增加。假如多了暢快、少了安全，那是各方均無法接納的。綦琦表示，自己支援手機在飛翔時開放，但起降是飛翔安全敞口最大的兩個時間節點，萬一有危險要撤退，乘客還在聽歌、打電話、玩手游，便是害己害人。
內地某航空公司機長也對表示，他個人傾向于巡航階段鬆開手機採用。“巡航階段，手機對飛翔安全的陰礙應該很有限。”不賭場娛樂城活動過，他也表示，起飛和降落等飛翔關鍵階段應該嚴格不准採用手機。
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2025-04-25
