昨天，朝陽一家快遞公司正在轉運雙11產生的大批包裹。
馬云美了，商家賺了，快遞忙了。一年一度的電商狂歡節雙11解散了，除了產生巨額的成交額外(此中僅阿里就產生571億元再創記載的買賣額)，也留下了相近6億件的快遞包裹。國家郵政局的最新信息顯示，雙11當天郵政、快遞企業攬收快遞包裹8860萬件，由于業務忙碌，許多網店雙11當天來不及依據訂單打包發貨，大量量包裹的產生將連續一周左右，預測從11月11日到17日全行業處理的雙11包裹將到達586億件，比上年同期增長近70%。
而跟著APEC機動車單雙號限行政策取消，北京的包裹快遞量也直線飆升。昨日，先后巡訪本市財神娛樂城官網網址多家快遞企業的分揀中央、配送站點和學校社區內的自提站發明，雙11包裹潮已經來襲。多家快遞公司向介紹，從昨日起，北京、上海、廣州、南京等多個城市已迎來包裹配送小高峰，預測整個雙11包裹配送期將連續10天左右。
分揀中央：
流水線24小時不停
昨日凌晨兩點，順義首都機場旁邊中通快遞華北轉運中央內燈火通明，來自全國各地的快遞運輸車輛將整個轉運中央圍得水泄不通暢。轉運中央內，3條大型的分揀流水線上布滿了密密麻麻的快遞包裹，幾百名分揀人員彎著腰進行分揀工作，電子掃描槍嘀嘀的提示音響成一片。
目前轉運中央每日的包裹處理量可以到達200萬件左右，是尋常的兩倍多，根本可以應對此次雙11的業務量。中通快遞常務副總裁賴建法介紹，每次雙11前，公司都會進行新一輪的硬件升級，這座轉運中央便是本年剛剛投入採用的。
他通知，從13日起雙11的快遞包裹就進入了配送分揀高峰，整個高峰期預測將連續4天左右，最高時單日快遞包裹處理量將過份200萬件。目前我們是歇人不歇工，24小時流水線全開。現在公司所有員工都上了崗，包含有平時擔當行政工作的人員。
離那里不遠，順豐北京分揀中央里也一樣燈火輝煌，帶著白色順豐標志的卡車在分揀中央門前排起了長隊。分揀流水線邊，兩輛廂式貨車正在裝貨，幾分鐘車廂里就被裝了個滿滿當當。這幾天是我們的配送高峰，每日的分揀量都是平時的幾倍。順豐北京一位擔當人向表示，整個雙11的包裹配送期將連續10天左右。
快遞員：
三輪車棚頂也擱包裹
跟著一輛輛貨車在夜色中駛出多家快遞公司位于六環路鄰近的分揀中央，城區里的快遞員成了累積如小山的雙11包裹的終極承壓者。
線一綁，皮帶一扣，一眨眼的時光，來自河南新鄉的快遞員劉有根已裝滿三大袋的包裹。打開電動三輪車后的小貨箱，使勁把兩袋包裹塞進去，他又把剩下的一大袋包裹放在了三輪車貨箱外的棚頂上，用繩索堅牢捆住。
昨日中午12點，見到劉有根時，他正預備再次動身送包裹，從早上7點開始，他已經送了兩車近100個快遞包裹，這根本是以前一整天的配送量了。他通知，從12日開始自己所在的海淀黃莊配送站內，每日送件量就開始暴增，30多個快遞員從早上7點要忙到晚上9點多，幾乎沒有時間吃飯，每次送貨時，幾乎所有的三輪車棚頂上都要多擱幾個快遞包裹。動身前，劉有根又往身上掛了一個挎包，里面裝滿用快遞送的文件。習慣了，送快遞注重的是效率，爭取一趟多送點。他說道。
與之雷同，順豐、圓通、韻達、匯通等快遞企業也都采取了加車、加人、延長配送時間等措施，以避免因配送氣力不足讓包裹在配送站點留宿的場合。
自提點：
包裹多柜子少相近爆倉
海量的雙11包裹也讓大學校園和部門社區中的自提柜和自提點超負荷運轉。
昨天下午，來到中國人民大學內的快遞自提點時，正碰上一輛配送車輛前來送包裹，由於自提點內的貨架和自提柜已經全部裝滿，自提點內的工作人員財神娛樂城獨家VIP專屬禮遇只得把不少包裹散亂地擺在自提點的地面上。
在中國傳媒大學的快遞自提點，順豐、中通、韻達、申通、EMS等多家快遞公司送來的包裹已經讓這里相近爆倉，兩名工作人員每次都要在差異的包裹堆里翻揀很久才能找到相應的包裹，然后交給前來取件的學生。平時取件只要三五分鐘，但目前要列隊等15分鐘左右。工作人員通知，包裹數目太多減低了自提點的效率，假如這樣的場合不能得到緩解，很有可能會出現爆倉的場合。
同樣，雙11也讓社區的自提站、企業前臺、小區物業成了包裹的財神娛樂城遊戲賠率海洋。一上午我們就幫忙代簽收了200多個包裹。彰化路裕澤園小區的物業人員指著堆了一地的包裹說，從12日起這里就變成快遞包裹的中轉站，來取快遞的住民到晚上10點多還絡繹不絕。
【數讀雙11】
2024年11月11日至17日(以下稱一周)預測總量586億件，雙11單日包裹8860萬件。
2024年一周快遞業務總量為346億件，單日最高業務量6517萬件。
2024年一周僅淘寶和天貓實現8000余萬件，單日最高業務量3000萬件。
2024年雙11即日產生2200萬件包裹，開始讓快遞行業倍感壓力。
手記
物流不能對電商亦步亦趨
雙11阿里571億元的成交額又創了記載，對于成交額馬云不掛心，但他卻掛心賣出的商品不能按時交到消費者手上。同樣，消費者也掛心自己真金白銀買入的商品丟在路上、壞在路上、耽擱在路上。
有人說每年的雙11是電商的購物盛宴，也是快遞行業的服務災害，這句話確有一定的道理，由於每次雙11前，快遞企業都做了不少作業，但還是手忙腳亂。為何每次都會出現積壓、爆倉的場合？恐怕還是由于快遞企業對電商被動隨同的心態上。每次快遞企業財神娛樂下載加人、加車、更新設施，都是在雙11爆倉之后。
亦步亦趨造成財神娛樂城體驗金期限的結局是，固然每一次雙11過后，快遞行業都會有所先進，但卻老是落后電商一步，難以真正遇上并實現超越。
快遞業恐怕需要再積極主動一點，走得再快一點，把配送才幹再提高一點。與電商齊頭并進或者稍微超出一點點，不是挺好嗎？
